Делиться с другими своими впечателениями об отдыхе;
Общаться и заводить друзей среди туристов;
Обрести популярность в нашем сообществе.
Отвечать на отзывы клиентов и быть более заметным среди целевой аудитории;
Повысить позиции вашей турфимы в поисковых системах;
Внести фирму в базу сайта и получать звонки;
Увеличить количество прямых бронирований вашего отеля;
Иметь надежную обратную связь со своими клиентами;
Отвечать на отзывы от имени администрации отеля.
Такси я вызвал сразу как самолёт приземлился, заложив целый час.
Авиакомпания при том, что по вине её сотрудников меня не выпустили из самолёта.
Про Аэрофлот не знаю - не сталкивался с подобным ни разу.
Это политика компании, наверное, также как и у \"Трансаэро\" - по вине бортпроводника - трясти и обыскивать абсолютно всех!
О чём мы спорим? Ваша позиция, как представителя компании, понятна. Моя позиция, как человека который прочувствовал на себе подход \"Трансаэро\" к своим Клиентам - тоже. Я просто сделал свой выбор на будущее не в пользу \"Трансаэро\" и своим клиентам также не могу рекомендовать эту компанию.
Последняя, я думаю, от этого точно не обанкротится.
А реальная проблема в отсутствии честности и недобросовестности отдельный русских граждан.
А откуда вы знаете, что он обязан?
Так конфликта то и нет. (Конфликт - столкновение или борьба, враждебное отношение.)
А представьте - что из-за погоды - вы сели не в домодедово, а в шереметьево - что бы было с вашим такси, и сколько бы вы заплатили? (вполне реальный случай) Причем тут авиакомпания?
Помнится Аэрофлотовские бабушки прямо в салоне выбивали из пассажиров пластиковую посуду, так как они за нее материально ответственны. Вот было смеху, и никого не выпускали пока посуду не отдадут.
БОРТПРОВОДНИК ОБЯЗАН СВЕРЯТЬ КОЛИЧЕСТВО ВОЗВРАЩЁННЫХ ПЛЕЕРОВ С КОЛИЧЕСТВОМ ОТДАВАЕМЫХ ИМ ПОСАДОЧНЫХ ТАЛОНОВ!
В этом вся суть конфликта!
Он этого не сделал! ВИНОВАТ ОН, А НЕ ПАССАЖИРЫ БОИНГА!
По поводу такси - не согласен! Я планировал потратить одну сумму, а потратил другую ПО ВИНЕ СОТРУДНИКОВ КОМПАНИИ \"ТРАНСАЭРО\", которые халатно подошли к исполнению своих обязанностей.
Любая нормальная компания не стала бы создавать себе подобную антирекламу в глазах пассажиров, а просто оштрафовала бы проводника за ненадлежащее исполнение своих обязанностей!
Т.е. если у вас в самолете украдут телефон - это ваши личные проблемы?
Бортпроводник получает не прибыль - а сдельную зарплату - мизерный процент.
Ну значит эти люди сами спланировали свою поездку без запаса - не подумали заранее - а вдруг бы рейс задержали по любой другой причине.
Если они опаздали на рейс, получив штамп в билете в аэропорту, они предьявили бы его своей авиакомпании, то она обязана была бы бесплатно посадить их на ближайший рейс.
Ну такси - это же ваши личные расходы - так как рейс завершен, и авиакомпания не обязуется вас доставлять до дома. Например я такси заказываю сразу по прилету - пока получу багаж, пока пройду паспортный и таможенный контроль... еще 30 минут покурить и машина подана.
Ну а про непрофессионализм - непрофессионал - лицо без профессионального образования. Бортпроводников обучают в специальных учебных центрах, после чего они сдают минимум 2 экзамена - местный и государственный, после чего начинают летать.
А ХАЛАТНОСТЬ - это уголовное действие принесшее ущерб более 100000 рублей.
А ни с чем - это с тем, что по вине компании \"ТРАНСАЭРО\" многие люди попали на крупные суммы денег из-за того, что не успели на свои рейсы!!! С нами летела такая пара, у которой был рейс в Казань, например! Мы заказали такси, которое пришлось проплачивать за часовое ожидание из-за милицейской тряски.
Никогда больше не воспользуемся компанией \"Трансаэро\" и не будем рекомендовать её своим друзьям и клиентам.
Когда у трансаэро он появился, сторонняя организация предоставляющая данную услугу, закупила их по 27000 рублей. С тех пор стоимость плееров в соглашениях о материальной ответственности не изменилась. По секрету, еще раз напомню, что прибыль получит не авиакомпания, а сторонняя организация.
По поводу 27.000 рублей - это круто для такого плеера. Мы купили отличную плазму \"SONY\" (32 дюйма) за 30.000 рублей. Поэтому как плеер, которому цена порядка 3000 рублей может столько стоить - непонятно. Аренда 5-6 плееров - вот Вам и цена нового аппарата.
Проводники должны чётко следить за посадочными талонами: плеер сдал в аренду - талон с именем/фамилией взял. Талон обратно выдал - плеер забрал обратно. А если проводник налево и направо раздаёт талоны и сверяет количество полученных плееров только по факту полной приёмки, то это уже халатность проводника и его проблемы. А то, что люди опаздали на пересадку рейсов? Многие уже купили билеты на следом идущий рейс в другие города и остались ни с чем! Они тут при чём, если какой-то проводник неграмотно выполняет свою работу!
2. На воздушном судне за мультимедийные плееры отвечает один бортпроводник. В случае пропажи плеера, полная (зачастую завышенная) стоимость мат. оборудования (около 27000 рублей) будет вычтена из его зарплаты. Прибыль получит не авиакомпания, а организация, занимающаяся прокатом плееров. (здесь на лицо просто предоставление авиакомпание услуги сторонней организации), а бортпроводник получит определенный процент от выручки с проката плееров.
Тем более, что хищение имущества - это правонарушение, уголовное дело... представьте - если у вас украдут на самолете ноутбук, разве вы не будете обращаться к экипажу и/или в милицию за помощью?
Вот еще случай - пассажиры часто крадут личные вещи бортпроводников и не гнушаются вытащить деньги из сумочек небесных ангелов.